Kauntungan tiris dibentuk struktural struktural
Baja anu rusak dihasilkeun ku Bendakan sareng ngabentuk lembar baja atanapi cikir baja dina suhu kamar tanpa nganggo panas. Pribuksi ngahasilkeun bahan anu kuat, langkung awét tibatan baja-parah. Baja baja anu nyéépkeun sababaraha kauntungan konci nalika dilas jaba babarengan pikeun ngabentuk komponén struktural.
| Standar | Kelas baja | Komposisi kimia | Sipat dakan | Tés dampak sareng tés rindu beurat | ||||||||||||||
| C | Si | Mn | P | S | V | Nb | Ti | Cev4) (%) | Rt0.5 MPA ngahasilkeun kakuatan | Kakuatan rm mpa mpa | RT0.5 / RM | (L0 = 5.65 √ s0) elongation A% | ||||||
| max | max | max | max | max | max | max | max | Anu sanés | max | a | max | a | max | max | a | |||
| L245MB | 0,22 | 0,45 | 1.2 | 0,025 | 0,15 | 0,05 | 0,05 | 0,04 | 1) | 0,4 | Tulisan 245 | 450 | 415 | 760 | 0,93 | 22 | Tés dampak Charpy: Ngaruhkeun ngandung énergi awak pipa sareng weld seam kudu diuji sakumaha anu diperyogikeun dina standar aslina. Pikeun detil, tingali standar aslina. Tés renang anu langkung ageung: daérah nyukur | |
| GB / T971-2011 (PSL2) | L290mb | 0,22 | 0,45 | 1.3 | 0,025 | 0,015 | 0,05 | 0,05 | 0,04 | 1) | 0,4 | 290 | 495 | 415 | 21 | |||
| L320mb | 0,22 | 0,45 | 1.3 | 0,025 | 0,015 | 0,05 | 0,05 | 0,04 | 1) | 0,41 | 320 | 500 | 430 | 21 | ||||
| L360mb | 0,22 | 0,45 | 1.4 | 0,025 | 0,015 | 1) | 0,41 | 360 | 530 | 460 | 20 | |||||||
| L390mb | 0,22 | 0,45 | 1.4 | 0,025 | 0,15 | 1) | 0,41 | 390 | 545 | 490 | 20 | |||||||
| L415MB | 0,12 | 0,45 | 1,6 | 0,025 | 0,015 | 1) 2) 3 | 0,42 | 415 | 565 | 520 | 18 | |||||||
| L450mb | 0,12 | 0,45 | 1,6 | 0,025 | 0,015 | 1) 2) 3 | 0,43 | 450 | 600 | 535 | 18 | |||||||
| L48mb | 0,12 | 0,45 | 1,7 | 0,025 | 0,015 | 1) 2) 3 | 0,43 | 485 | 635 | 570 | 18 | |||||||
| L555MB | 0,12 | 0,45 | 1,85 | 0,025 | 0,015 | 1) 2) 3 | Badami | 555 | 705 | 625 | 825 | 0,95 | 18 | |||||
| Catetan: | ||||||||||||||||||
| 1) 0,015 ≤ altot <0,060; n ≤ 0,012; Ai-n ≥ 0.30; M ≤ 0.30 | ||||||||||||||||||
| 2) v + NB + TI ≤ 0,015% | ||||||||||||||||||
| 3) Kanggo sadayana sasmita baja, MO M ur kali, dina kontrak. | ||||||||||||||||||
| Mn Co + mo + v Cu + ni4) Cev = C + 6 + 5 + 5 | ||||||||||||||||||
Salah sahiji kauntungan utamatiris dibentuk struktural baja mangrupikeun rasio beurat-beurat. Ieu hartosna nyayogikeun kakuatan unggul bari janten silih runget, sahingga langkung gampil ningali sareng angkutan salami konstruksi. Salaku tambahan, kakuatan tinggi métit-dorongan tiis sareng desain struktural anu efisien anu maksimalkeun rohangan anu maksimalkeun sareng ngirangan bahan bahan.
Kauntungan signifikan sanés tina baja struktural Proses pencana Konsistensi ieu kritis pikeun mastikeun integritas struktural sareng kaamanan konstruksi ahir.
Salian kakuatan sareng konsistensi, tiis dibentuk welobatan struktural nawiskeun akurasi diménsi anu alus teuing. Proses bentuk tiis ngamungkinkeun korban sekur sareng cetakan anu sajauh, ngondang komponén struktural cocog sareng mulus atanapi majally. Laparan pria ieu kritis sacara kritis pikeun ngahontal produk anu berkualitas tinggi, utamina pikaresepeun.
Salaku tambahan, hawa dibentuk béledtrana stratenal kuat sareng tiasa janten kustonal pikeun nyumponan sarat watesan khusus. Éta sacara gampang ngawangun sareng kabentuk kana rupa komit sareng konigurasi, ngamungkinkeun kemesmi desain struktural kompleks. Tagersityity ieu cocog kanggo sakedik aplikasi ti konsahan padumukan pikeun fasilitas industri.
Pamakéan tiris dibentuk kana baja struktural ogé nyumbang kana prakték gedong sustainable. Haké pisan hakeight na ngirangan beban umum dina struktur yayation sareng déwasa, nyababkeun poténsial biaya biaya sareng kauntungan lingkungan sareng mangpaat lingkungan. Salaku tambahan, didaurkaya Steels ngadamel deui pilihan ramah pikeun biaya konstruksi.
Kawatapuan, Rasiaan kakuatan pikeun-beurat, konsistensi, praxations, versatity sareng susten reukurability janten bahan anu berharga pikeun nyiptakeun struktur anu stabil, struktur. Salaku industri konstruksi terus mekar, batangna ngabongstruktur anu bakal maénkeun peran penting dina bentuk gedong sareng infrastruktur.
